{"id":342,"date":"2010-09-05T13:29:55","date_gmt":"2010-09-05T11:29:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sleipnir2.at\/index.php\/2010\/09\/05\/kauf\/"},"modified":"2020-05-03T09:18:32","modified_gmt":"2020-05-03T07:18:32","slug":"kauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/2010\/09\/05\/kauf\/","title":{"rendered":"Kauf"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"float:left; margin-right:15px;margin-bottom:20px;\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sleipnir2.at\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/s2k_03.jpg?w=660\" alt=\"\" border=\"0\"><\/p>\n<p>Im Dezember 2000 wird uns von der \u00f6sterreichischen Agentur Multi &#038; Mono bzw. \u00fcber Patrick Boyd Multihulls ein 11 Meter langer Sperrholzkatamaran angeboten, der in S\u00fcdengland zum Verkauf steht.<\/p>\n<p>Anfang J\u00e4nner 2001 wird das Schiff von uns besichtigt und nach Anbotlegung ein Gutachter beauftragt.<\/p>\n<p>Nach einer Probefahrt in der Bucht von Portsmouth kaufen wir den Kat in der ersten Februarwoche.<\/p>\n<p> Bis zur geplanten \u00dcberstellung des Schiffes im Juli des gleichen Jahres beauftragen wir Wicormarine mit einer Reihe von Umbauarbeiten, haupts\u00e4chlich in den Bereichen Nasszelle, Salon und  Trinkwassersystem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<hr class=\"header\">\n<p>Seit Beginn des Jahres 2000 besch\u00e4ftigen wir uns intensiver mit dem Kauf eines Segelbootes. Der Entschluss, dass es ein Katamaran sein soll, steht von Anfang an fest, obwohl es im Rahmen unserer finanziellen M\u00f6glichkeiten kaum brauchbare Angebote gibt.<\/p>\n","protected":false},"author":113,"featured_media":340,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katamaran"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/sleipnir2.at\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/thumb_kauf.jpg?fit=120%2C120&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/saqTxh-kauf","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/113"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":555,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342\/revisions\/555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sleipnir2.at\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}