[learn_more caption=“Von Panama nach Galapagos“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]08-54.50N / 079-31.50W FJ08FV60
Wir sind im Pazifik !!! Ankern in Playita bei Panama City![/tab]
[tab]008-37.30N / 079-02.27W FJ08LO50
Endlich sind wir gestartet – ankern vor der Isla Contadora (Las Perlas).[/tab]
[tab]08-15.44N / 079-05.46W FJ08KG90
5 kg Thunfisch, Buckelwale – letzte Perlas Insel erreicht, morgen nach Galapagos[/tab]
[tab]07-45.80N / 079-25.20W FJ07GS90
Spi-Segeln, Delphine, Boiler ausgerissen – mit Mühe fixiert, am Weg zu Galapagos.[/tab]
[/tabcontent] [/tabs]
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[tabcontent]
[tab]05-57.00N / 080-34.00W EJ95RW20
Spi-Bergung bei Mörderwind, 150 Etmal, von Baumstamm touchiert, Zehe geprellt.[/tab]
[tab]05-00.00N / 082-00.00W EJ95AA00
… sehr langsames Spi-Segeln, aber noch keine Motorstunden, Schildkröten, Hitze.[/tab]
[tab]03-07.30N / 084-34.30W EJ73RC10
… sind in der ITCZ, Regen, Windhose, Winddrehung, segeln hart am Wind.[/tab]
[tab]07-45.80N / 079-25.20W FJ07GS90
… es schüttet, Wind auf die Nase, ruppiges Gegenanmotoren mit Stützsegel, Makrele.[/tab]
[/tabcontent] [/tabs]
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[tabcontent]
[tab]02-01.00N / 086-55.00W EJ62MA90
… zermürbendes Hart-Am-Wind-Gestampfe, Frust! Delfine schlagen Salti.[/tab]
[tab]01-14.00N / 087-33.00W EJ61FF40
… gestern absoluter Tiefpunkt, da wir uns vom Ziel entfernten, heute besser.[/tab]
[tab]01/05/08:: 00-01.00S / 088-49.00W EI59OX20
… haben Äquator überquert! Äquatortaufe, weniger als 100 sm bis zum Landfall.[/tab]
[tab]00-45.00S / 090-18.00W EI49UF40
… wir sind auf den Galapagos Inseln, ankern in der Academy Bay auf Santa Cruz.[/tab]
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[learn_more caption=“Von Galapagos zu den Marquesas“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]01-39.00S / 091-34.00W EI48FI20
… sind endlich aufgebrochen, vor uns liegen ca. 3000 sm zu Marquesas – sehr viel Wasser. [/tab]
[tab]02-37.00S / 093-39.00W EI37EJ10
… ruppige Fahrt am Wind, Evi noch krank – nimmt Antibiotika. [/tab]
[tab]03-45.00S / 095-39.00W EI26EF10
… nach Kollision mit Treibgut Windfahnenhalterung beschädigt – Notfixierung. [/tab]
[tab]04-44.00S / 097-15.00W EI15JG00
… „nur“ mehr 2500 sm bis zum Ziel, segeln noch immer hart am Wind[/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]07-21.00S / 105-11.00W DI72JP70
Wo bleibt der Passat? Kaum Wind! 1/3 der Strecke geschafft – „nur“ mehr 1990 sm. [/tab]
[tab]07-35.00S / 106-58.00W DI62MK30
… langsames Spi-Segeln, Pilotwale, Delfine und fliegende Fische begleiten uns. [/tab]
[tab]07-44.00S / 108-48.00W DI52OG40
… schwachwindig, noch immer unter Spi, Wasser so weit das Auge reicht! [/tab]
[tab]07-47.00S / 110-46.00W DI42OF80
Mehlkäferbeseitigungsaktion, Spi-Segeln, langsam wird Wind konstanter.[/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]07-49.00S / 113-00.00W DI32ME00
Riesendorade gefangen: 105cm, 7,5kg; endlich Wind, Passatbesegelung, Regen. [/tab]
[tab]08-02.00S / 115-21.00W DI21HX80
Etwa:146sm; gestern Bergfest gefeiert; 2 Wochen auf See – 1. Schiff gesichtet; Spi; [/tab]
[tab]08-13.00S / 117-40.00W DI11DS90
Spinnaker in Squall zerfetzt-Näharbeiten; ganze Nacht: Regen+Squalls-übermüdet.[/tab]
[tab]08-22.00S / 119-44.00W DI01DP10
… werden von Wellenbergen durchgerüttelt, jede Bewegung mühsam, Passatsegel.[/tab]
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[tabcontent]
[tab]08-29.50S / 121-33.00W CI91FM40
Riss im Kat-Wassereintritt-Notreparatur,ab jetzt Speedreduktion zur Sicherheit. [/tab]
[tab]08-42.00S / 123-34.00W CI81FH20
… gestern Fest der Hl. Uta = Unter tausend Seemeilen, 2/3 der Strecke hinter uns. [/tab]
[tab]08-53.00S / 125-38.00W CI71EC30
… beobachten Riss, schonendes Segeln, regelmäßiger Funkkontakt mit anderen Jachte.[/tab]
[tab]09-08.00S / 127-20.00W CI60IU00
16 .Jahrestag: Topfentorte, gestern 3/4 der Strecke hinter uns, furchtbare Wellen.[/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]09-16.80S / 128-56.30W CI50MR70
3 Wochen auf See; bangen, ob geflickter Riss Schläge der Wellen aushält. [/tab]
[tab]09-25.80S / 130-48.70W CI40ON20
2. Leck entdeckt (40 l. Wasser) – Grund: Baumstammkollision vor Galapagos? [/tab]
[tab]09-37.70S / 132-36.50W CI30QI70
… australische Jacht am Weg zu uns, begleitet uns zur Sicherheit bis Landfall.[/tab]
[tab]09-55.00S / 134-30.00W CI20SB00
… nur mehr 240 sm zum Ziel! SY „Georgia Wray“ nähert sich, große Erleichterung. [/tab]
[/tabcontent]
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[tab]09-55.00S / 134-30.00W CI20SB00
… nur mehr 240 sm zum Ziel! SY „Georgia Wray“ nähert sich, große Erleichterung. [/tab]
[tab]10-14.80S / 136-31.30W CH19RS70
… meterhohe Wellenberge, Kreuzsee, Starkwind – es wird uns nichts geschenkt! [/tab]
[tab]10-19.00S / 138-27.30W CH09SQ50
Land in Sicht! Südsee, wir kommen! Mahi Mahi gefangen: 110cm, 8kg.[/tab]
[tab]10-28.00S / 138-40.00W CH09QM00
Landfall in der Bay of Virgins auf Fatu Hiva nach 25 Tagen 23 Std + 2986 sm. [/tab]
[/tabcontent]
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[learn_more caption=“Von den Marquesas zu den Tuamotus“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]09-48.00S / 139-02.00W CI00LE60
…nach vielen Reparaturarbeiten auf Fatu Hiva sind wir gut in Hiva Oa gelandet. [/tab]
[tab]19/06/08:: 08-54.85S / 140-05.95W BI91WC80
… ankern in der Baie de Taiohae auf Nuku Hiva – letzter Stopp vor den Tuamotus. [/tab]
[tab]10-42.90S / 141-54.41W BH99BG10
Aufbruch zu Tuamotus,Wale,Thunfisch gefangen,ständiger Segelwechsel. [/tab]
[tab]12-23.00S / 143-45.00W BH87DO00
… raues Halbwindsegeln mit Sturmfok+3. Reff im Groß, neue kl. Risse entdeckt.[/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]13-39.90S / 145-16.70W BH76II60
… Regenfronten, Squalls, Winddrehungen (Stärke, Richtung), durchgerüttle. [/tab]
[tab]2/07/08:: 14-27.88S / 146-02.10W BH65XM50
Manihi (Tuamotus): Sind im Paradies angekommen, Südseeträume werden wahr. [/tab]
[tab]14-32.00S / 146-21.00W BH65TL80
Ankern vor Tenukupara im Ahe-Atoll, Moitessier lebte hier – jetzt sind wir da! [/tab]
[tab]14-58.00S / 147-38.30W BH65EA30
6 kg Thunfisch gefangen, ankern in der Tiputa Pass Anchorage in Rangiroa.[/tab]
[/tabcontent]
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[learn_more caption=“Von den Tuamotus zu den Gesellschaftsinseln“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]15-16.00S / 148-00.00W BH64AR00
Guter Start nach Papeete, Nachmittag leider Regenfronten + Wind auf die Nase. [/tab]
[tab]16-30.00S / 148-55.50W BH53ML80
Trotz Wetterfenster raue Bedingungen: segeln hart am Wind, hohe Wellen … [/tab]
[tab]17-35.00S / 149-36.00W BH52EK80
Ankern in Papeete auf Tahiti mit freier Sicht auf Moorea: Ein Traum! [/tab]
[tab]17-30.00S / 149-49.00W BH52CL20
Ankern nach 1-wöchigem Werftaufenthalt (in Papeete) in der Cooks Bay auf Moorea. [/tab]
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[tabcontent]
[tab]17-29.00S / 149-51.00W BH52BM80
Liegen in kristallklarem Wasser in der Opunohu Bay (auf Moorea) vor Anker. [/tab]
[tab]16-43.00S / 151-02.00W BH43LG60
Sind seit gestern in Huahine: Traumhafter Platz, mit Rad Inselrundfahrt gemacht. [/tab]
[tab]16-43.80S / 151-29.00W BH43GG20
Ankern vor der Carénage auf Raiatea bereits mit Blick auf Bora Bora. [/tab]
[tab]16-40.93S / 151-29.15W BH43GH10
Haben uns an eine Boje in den Taravana Yacht Club auf Tahaa verlegt. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]16-30.80S / 151-46.30W BH43CL70
Ankern vor einem traumhaften Palmenstrand in türkisblauem Wasser auf Bora Bora. [/tab]
[tab]16-32.00S / 151-44.50W BH43DL00
Liegen an einer Boje vor dem berühmten Bloody Marys Restaurant auf Bora Bora. [/tab]
[tab]16-32.00S / 151-42.00W
Haben uns in den Südosten der Insel (Motu Piti Aau) wegen Starkwindes verlegt. [/tab]
[tab]16-29.30S / 151-45.60W BH43CM80
Liegen im Bora Bora Yacht Club an Boje, warten auf Wetterfenster Richtung Tonga. [/tab]
[/tabcontent]
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[learn_more caption=“Von den Gesellschaftsinseln nach Niue“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]116-39.90S / 152-23.50W BH33TI20
Sind endlich Richtung Tonga aufgebrochen, Halbwindkurs, Kreuzsee. [/tab]
[tab]17-22.00S / 154-48.00W BH22OP30
1.Etmal: 147sm, Passatbesegelung, angenehmes vor dem Wind Segeln. [/tab]
[tab]18-03.00S / 157-02.00W BH11LW60
Kurs: Aitutaki (Cook Inseln), Boot an Boot mit dt. SY Sappho, segeln vor dem Wind. [/tab]
[tab]18-41.00S / 159-15.00W BH01JH00
30sm bis Aitutaki, leider Nachtansteuerung; beidrehen oder vor Einfahrt ankern? [/tab]
[/tabcontent]
[/tabs]
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[tabcontent]
[tab]18-51.25S / 159-48.45W BH01CD30
Ankern vor Einfahrt v. Aitutaki, Lagune erinnert an Bora Bora, English spoken. [/tab]
[tab]18-51.00S / 160-14.00W AH91VD20
Sind heute Richtung Niue ausgelaufen nach herrlicher Zeit in Aitutaki. [/tab]
[tab]18-28.50S / 162-13.00W AH81VM30
Kursänderung nach Palmerston, Tempo reduziert, um Nachtankunft zu vermeiden. [/tab]
[tab]18-19.00S / 164-08.00W AH71WQ40
Schnelles Halbwindsegeln, am Weg nach Niue mit 5 anderen Jachten. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]18-42.00S / 166-52.00W AH61NH50
1.Etmal: 157, 5sm, Regen, hohe Wellen, ruppiges, unangenehmes Segeln. [/tab]
[tab]18-52.00S / 169-15.70W AH51ID80
301sm in 48 Std., Wettlauf mit der Zeit um vor der W-Winddrehung in Nuie zu sein. [/tab]
[tab]18-28.50S / 162-13.00W AH81VM30
3 Std vor Gewittersturm in Niue sicher an der Boje; 400sm mit nur 2 Nachtfahrten. [/tab]
[/tabcontent]
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[learn_more caption=“Von Niue nach Tonga“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]18-56.60S / 170-35.40W AH41QB90
Aufbruch zur Vavau Group(Tonga), irre Wellen, Regen, nähern uns Datumsgrenze. [/tab]
[tab]18-40.77S / 172-42.09W AH31PH50
Datumsgrenze überschritten – einen Tag verloren, es schüttet, Temporeduktion. [/tab]
[tab]18-39.00S / 173-59.00W AH31AI20
Liegen in Neiafu im Königreich Tonga an Boje, kennen alle, herrlicher Sonnenschein. [/tab]
[tab]18-39.00S / 173-59.00W AH31AI20
Gestern große Party in Strandbar um Evis 40er mit anderen Yachties zu feiern. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]19-48.00S / 174-21.27W AH20TE70
Liegen in der Ha’apai Group in Lifuka vor Anker, 231 Jahre nach James Cook.. [/tab]
[tab]19-53.00S / 174-47.00W AH20OC60
Am Weg von Ha’apai nach Tongatapu, größter Mahi Mahi:115 cm, 17 Pfund. [/tab]
[tab]21-07.00S / 175-09.00W AG28KV10
Ankern bei Nukualofa: Letzte Station vor dem Schlag nach Neuseeland. [/tab]
[/tabcontent]
[/tabs]
[/learn_more]
[learn_more caption=“Von Tonga nach Neuseeland“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]21-03.00S / 175-25.00W AG28HW00
Sind Richtung Neuseeland unter Spi ausgelaufen, es könnte so bleiben. [/tab]
[tab]23-41.00S / 177-10.00W AG16KH00
Haben südlichen Wendekreis passiert, verlassen nach 12 1/2 Monaten die Tropen.[/tab]
[tab]25-08.00S / 177-56.00W AG14AU70
Mastrutscher am Top gebrochen, sehr harte Nacht, hoch am Wind Gestampfe.[/tab]
[tab]28-51.15S / 179-02.75E RG91MD50
180. Längengrad passiert, immer kälter: tragen Fleece, Bergfest, Block gebrochen. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]30-03.00S / 178-15.35E RF99DW00
Der Weg nach Neuseeland ist lang und ist durch Taktik bestimmt, 2/3 der Strecke geschafft! [/tab]
[tab]30-52.00S / 176-15.00E RF89DD00
Alptraumnacht: Gegenwind bis 30Kn, STB-Netz+Davits gerissen, Dinghy gerettet. [/tab]
[tab]31-23.00S / 174-49.00E RF78JO70
Noch immer Wind auf die Nase, segeln in die falsche Richtung, NZL will uns nicht![/tab]
[tab]33-28.00S / 174-15.00E RF76DM00
Endlich Wind aus NE, segeln raumschots Richtung Opua, NZL: wir kommen! [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]34-51.00S / 174-11.50E RF75CD20
Land in Sicht nach 10 Tagen! Nur mehr 19sm bis zur Bay of Islands-Hurra! [/tab]
[tab]33-28.00S / 174-15.00E RF76DM00
Endlich Wind aus NE, segeln raumschots Richtung Opua, NZL: wir kommen! [/tab]
[tab]35-37.00S / 174-32.00E RF74GJ30
Nach 2 1/2 Wochen in Opua Aufbruch Richtung Whangarei, Stopp in Tutukaka.[/tab]
[tab]35-43.00S / 174-19.00E RF74GJ30
Haben unseren Liegeplatz in der Town Basin Marina – Whangarei bezogen. [/tab]
[/tabcontent]
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[learn_more caption=“Von Neuseeland nach Fiji“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]35-38.00S / 174-40.00E
Sind heute ausgelaufen, dzt unter Spi, bye bye New Zealand! [/tab]
[tab]34-01.00S / 174-56.00E
Leichter Wind aus Süd, noch immer unter Spi; langer, hoher Schwell.[/tab]
[tab]32-23.00S / 175-33.00E
Squalls, Passatbesegelung, versuchen dem nahenden Tief zu entkommen. [/tab]
[tab]30-08.00S / 176-21.00E
Halbwindsegeln, flotte Nachtfahrt mit einigen Regenfronten. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]28-10.00S / 176-56.00E
Squalls, viel Regen, gutes Vorankommen, Ruderblatt der Windfahne gebrochen. [/tab]
[tab]26-08.00S / 177-15.00E
Kein Wind – müssen leider motoren, Bergfest gefeiert, es wird wärmer.[/tab]
[tab]24-06.00S / 177-43.00E
schönes Halbwindsegeln vor der Nordseite der Front, leider noch kein Fisch. [/tab]
[tab]22-06.00S / 178-12.00E
1 Woche auf See, haben gestern tropischen Wendekreis passiert,kein Wind. [/tab]
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[tabcontent]
[tab]20-25.00S / 178-35.00E
2 Mahi Mahis gefangen (einer 1,1m), kaum Wind, unter Spi, Sprit geht uns aus. [/tab]
[tab]19-03.00S / 178-54.00E
Erste Inseln in Sicht nach 9 Tagen auf See, wenig Wind, Passatbesegelung. [/tab]
[tab]16-58.00S / 179-15.00E
Einfahrt Savusavu Bay 8sm entfernt, schnelle Halbwindfahrt zum Ziel. [/tab]
[tab]16-46.60S / 179-20.00E
Liegen in der Copra Shed Marina an einer Boje & genießen die Tropen. [/tab]
[/tabcontent]
[/tabs]
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[tabcontent]
[tab]16-58.10S / 178-47.00E
Liegen in der Nandi Bay vor Anker, größten Mahi Mahi gefangen (11kg, 122cm). [/tab]
[tab]17-18.30S / 178-13.50E
4 befreundete Yachten ankern an N-Küste von Viti Levu, Fischessen auf „Sappho“. [/tab]
[tab]17-18.30S / 178-13.50E
1.Teil der Riffpassage von Viti Levu geschafft, Wolfi „lebt“ auf der 1.Saling. [/tab]
[tab]17-46.20S / 177-11.38E
Nach Stop in Lautoka, ankern vor Palmenstrand in Musket Cove auf Malolo Lailai. [/tab]
[/tabcontent]
[/tabs]
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[tab]17-36.07S / 177-26.49E
Ankern vor Lautoka nach 3 Tagen in der Vuda Point Marina. [/tab]
[tab]17-16.46S / 177-06.99E
Ankern in der Nalauwaki Bay (Waya) vor traumhafter Kulisse. [/tab]
[tab]16-56.60S / 177-22.07E
Ein Jugendtraum wird wahr: Wir ankern vor Palmenstrand in der Blauen Lagune. [/tab]
[tab]17-05.50S / 176-54.30E
Sind heute morgen von Fiji Richtung Vanuatu ausgelaufen, Passatbesegelung. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]16-58.00S / 174-48.00E
Regen, Starkwind, hohe Wellen, laufen ab, sehr ruppig. [/tab]
[tab]17-12.00S / 172-31.00E
Planänderung: Laufen wetterbedingt Port Vila auf Efate statt Tanna an. [/tab]
[tab]17-29.00S / 170-20.50E
3 Thunfische in 10 Minuten – heute gibt es Sushi! Wetterbesserung! [/tab]
[tab]17-44.00S / 168-18.00E
Liegen in Port Vila (Vanuatu) vor Anker, sind 550 sm in 4 1/2 Tagen gesegelt. [/tab]
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[tabcontent]
[tab]17-33.65S / 168-16.47E
Ankern nach anstrengendem Segeltag mit 30 Knoten Wind am Black Sand Point. [/tab]
[tab]17-00.00S / 168-06.00E
Wahoo (1m) & Mahi Mahi (1,10m) gleichzeitig gefangen, sehr raues Am Wind Segeln. [/tab]
[tab]15-57.00S / 168-11.00E
Ankern in der Homo Bay im Süden von Pentecost Island wegen Land Divers. [/tab]
[tab]16-03.70S / 167-23.67E
Ankern in Norsup (Port Stanley) auf Malakula (Heimat der Big & Small Nambas). [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]15-08.70S /167-06.70E
Ankern in Hog Harbor bei Champagne Beach – einem der schönsten Strände in Vanuatu! [/tab]
[tab]15-31.30S / 167-09.87E
Mahi Mahi (12kg, 120cm) gefangen, ankern vor Luganville auf Espiritu Santo. [/tab]
[tab]13-49.60S / 167-22.90E
Ankern nach anstrengender Nachtfahrt in Waterfall Bay auf Vanua Lava bei Regen. [/tab]
[tab]13-32.50S / 167-20.49E
Ankern in Divers Bay auf Uréparapara, Wahoo (103cm) & Thunfisch gefangen. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]13-03.00S / 166-46.49E
Aufbruch zu Salomon-Inseln, Pilotwale, Halbwindsegeln, bye bye Vanuatu! [/tab]
[tab]10-57.00S / 163-04.00E
Passatbesegelung, kommen gut voran: 139sm Etmal (5,8 Knoten Schnitt), Regenfronten. [/tab]
[tab]11-58.60S / 164-54.20E
Passatbesegelung, 2 Thunfische in 5 min, von Fisch- & Vogelschwärmen umringt. [/tab]
[tab]09-23.00S / 160-14.40E
Gestern: Spisegeln, dann Passatbesegelung, jetzt motoren, nur mehr 15sm bis Honiara. [/tab]
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[learn_more caption=“Von Fiji nach PNG“ state=“close“]
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[tab]09-15.00S / 159-33.00E
Am Weg von den Salomonen zu den Louisiaden/PNG, segeln vor dem Wind. [/tab]
[tab]10-04.00S / 157-32.00E
Sehr hartes Halbwindsegeln, hohe Wellen, raue See, keine Sonne.[/tab]
[tab]10-32.00S / 155-30.00E
Extrem ruppiges, anstrengendes Halbwindsegeln, ständig Überläufer ins Cockpit. [/tab]
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[tab]10-56.00S / 153-16.00E
Sehr raue Bedingungen mit Einsteigern, Wettlauf mit der Zeit zum Ankerplatz. [/tab]
[tab]11-07.00S / 152-42.00E
Ankern vor Bagaman Island in Calvados Chain nach extrem anstrengender Schlag hierher. [/tab]
[tab]11-07.00S / 152-42.00E
Ankern vor Pana Numara, seit 10 Tagen kein Schiff gesehen, außer Einbäumen. [/tab]
[tab]11-08.15S / 152-45.83E
Seit gestern vor Anker in der Kiwi Kiwi Lagoon von Pana Kuba mit „Galateia“. [/tab]
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[tabcontent]
[tab]11-21.70S / 152-02.10E
Aufbruch nach Port Moresby mit „Galateia“, Delfine, Wasserschlange, Wahoo (110cm). [/tab]
[tab]11-06.00S / 150-33.00E
Dümpeln langsam (wegen Gegenstroms) mit Passatbesegelung Richtung Ziel. [/tab]
[tab]10-32.00S / 148-36.00E
Regen, Starkwind, Wellenberge, Risse in Genua, kleinem Vorsegel & Steuerleine der Windfahne. [/tab]
[tab]09-27.92S / 147-09.10E
Trotz Gegenwind, -welle & -strömung Wettlauf mit der Zeit gewonnen, in Port Moresby. [/tab]
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[learn_more caption=“Von PNG nach Australien“ state=“close“]
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[tabcontent]
[tab]09-30.02S / 146-34.40E
Am Weg nach Thursday Island (Australien), Mahi Mahi gefangen, Kurs: raum, hohe See. [/tab]
[tab]09-16.96S / 144-29.90E
Noch 40 nm bis Bligh Entrance/Torres Strait, angenehmer Segeltag, sonnig. [/tab]
[tab]09-57.90S / 143-05.50E
Pilotwale, Delphine, reduzieren Tempo, um in der Früh anzukommen, segeln am Wind. [/tab]
[tab]10-35.52S : 142-14.57E
Ankern vor Horn Island gegenüber von Thursday Island, sind in Australien! [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]10-46.00S / 141-30.00E
Am Weg nach Darwin in der Arafura Sea, Pazifik ade! 15kg Stachelmakrele gefangen. [/tab]
[tab]10-49.50S / 139-12.30E
Angenehmes Passatsegeln im Golf von Carpentaria, Kurs Darwin. [/tab]
[tab]10-48.60S / 137-22.00E
Zum 4. Mal von Coastguard überflogen, Spisegeln, nahe Cape Wessel. [/tab]
[tab]110-49.20S / 135-33.90E
Drückende Hitze, kein Wind, unter Motor. [/tab]
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[tabcontent]
[tab]10-49.70S / 133-48.00E
Spisegeln, kleine Defekte (z.B.Kühlschrank) häufen sich, sehnen uns nach kaltem Bier. [/tab]
[tab]11-04.70S / 131-51.90E
Endlich Wind, düsen dahin, Anfahrt auf Dundas Strait. [/tab]
[tab]12-25.60S / 130-49.60E
Ankern in Fannie Bay in Darwin nach guter Gezeitenberechnung im Van Diemen Gulf.[/tab]
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[learn_more caption=“Von Australien nach Indonesien“ state=“close“]
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[tab]09-30.02S / 146-34.40E
Am Weg nach Thursday Island (Australien), Mahi Mahi gefangen, Kurs: raum, hohe See. [/tab]
[tab]09-16.96S / 144-29.90E
Noch 40 nm bis Bligh Entrance/Torres Strait, angenehmer Segeltag, sonnig. [/tab]
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Pilotwale, Delphine, reduzieren Tempo, um in der Früh anzukommen, segeln am Wind. [/tab]
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Ankern vor Horn Island gegenüber von Thursday Island, sind in Australien! [/tab]
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[learn_more caption=“Vom Nahen Osten nach Europa“ state=“close“]
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[tab]12-57.62N / 043-16.77E
Indik verlassen, Tor der Tränen passiert: sind im Roten Meer! 200. Nachtfahrt! [/tab]
[tab]14-33.00N / 042-28.00E
Boot an Boot mit „Aquila“, in der Nacht über 30 Kn. achterlichen Wind & hohe Wellen. [/tab]
[tab]16-08.00N / 041-04.00E
Segeln mit Südwind unter Passatbesegelung so weit wir nach Norden kommen. [/tab]
[tab]17-45.00N / 039-49.00E
Barrakuda gefangen, Piratenüberfall auf Frachter auf UKW in der Nähe live mitgehört. [/tab]
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[tab]19-24.00N / 038-28.00E
Flottes Halbwindsegeln entlang der Küste des Sudan. [/tab]
[tab]22-45.00N / 036-41.80E
Unter Passatbesegelung entlang ägyptischer Küste, Barrakuda gefangen. [/tab]
[tab]20-58.50N / 037-33.20E
Kein Wind, unter Motor von riesiger Delphinschule begleitet. [/tab]
[tab]25-32.00N / 034-38.00E
Liegen seit Sonntag in der Marina von Port Ghalib / Ägypten und genießen die Zivilisation.[/tab]
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[tab]24-25.90N / 035-40.80E
Haben die Tropen verlassen, nur mehr 90 nm bis Port Ghalib / Ägypten. [/tab]
[tab]27-24.50N / 033-40.44E
Sind in der Abu Tig Marina am Eingang zum Golf von Suez. [/tab]
[tab]27-46.10N / 033-44.00E
El Gouna verlassen Richtung Suezkanal, Gegenwind – mal sehen, wie weit wir kommen. [/tab]
[tab]27-49.87N / 033-35.00E
Hängen in Marsa Zeityia wegen Gegenwind und Gegenwelle fest. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]27-49.87N / 033-35.00E
Verbringen den Ostersonntag bei 30 Knoten Wind in d. Marsa Zeityia. [/tab]
[tab]27-49.87N / 033-35.00E
Harren noch immer bei 38 Knoten Wind in den Marsa Zeityia aus, hoffen, die zwei Anker halten. [/tab]
[tab]27-49.87N / 033-35.00E
Sind seit einer Woche auf unserem Kat bei 38 Kn. Wind in der Marsa Zeityia gefangen. [/tab]
[tab]29-57.00N / 032-34.29E
Haben nach hartem Kampf endlich Port Suez und somit den Suezkanal erreicht.[/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]30-35.00N / 032-16.00E
Sind in Ismailia am halben Weg durch den Suezkanal! [/tab]
[tab]34-45.26N / 032-24.48E
Liegen seit 6 Tagen im Hafen von Paphos & genießen, wieder in Europa zu sein. [/tab]
[tab]35-01.40N / 032-01.70E
Unter Motor mit Stützsegel Richtung Finike (Türkei). [/tab]
[tab]36-17.59N / 030-09.26E
Liegen in der Marina von Finike (Türkei) mit SY „Aquila“ & SY „Blue Sipp“. [/tab]
[/tabcontent]
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[tab]36-11.69N / 029-50.69E
Ankern in herrlicher Bucht bei Kekova Roads – endlich Erholung! [/tab]
[tab]36-10.49N / 029-38.72E
Liegen in der Bucht Bayindir Limani in der Nähe von Kas vor Anker. [/tab]
[tab]36-45.00N / 028-56.00E
Sind nach einer Nachtfahrt gut in Göcek angekommen. [/tab]
[tab]36-37.34N / 029-05.86E
Haben uns zum Ausklarieren nach Fethiye verlegt.[/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]36-37.05N / 028-51.94E
Ankern in der Bucht Kizilkuyruk Köyü, sind am Absprung nach Griechenland. [/tab]
[tab]36-26.57N / 028-14.00E
Sind nach missglückter Nachtfahrt nach Rhodos Stadt abgelaufen. [/tab]
[tab]36-36.80N / 027-51.40E
Ankern vor Pedi auf Symi,einer Insel wie man sich Griechenland vorstellt. [/tab]
[tab]37-20.40N / 025-26.00E
Sind am Weg nach Mykonos.[/tab]
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[tab]37-25.31N / 025-19.39E
Liegen in Ormos Ornos auf Mykonos vor Anker – ein Traum! [/tab]
[tab]37-23.72N / 024-52.53E
Ankern in der Finikas Bucht auf Siros. [/tab]
[tab] 37-24.80N / 024-22.82E
Liegen in der wunderschönen Fikiadha Bucht auf Kithnos vor Anker. [/tab]
[tab]37-30.39N / 023-27.07E
Liegen auf Poros vor Anker – es ist nicht mehr allzu weit zum Kanal von Korinth.[/tab]
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[tab]37-38.40N / 023-09.59E
Haben uns nach Epidavros verlegt, warten auf günstigen Wind für den Kanal. [/tab]
[tab]37-55.28N / 023-03.04E
Ankern bei Sousaki Point, nur mehr 3 nm bis zum Kanal von Korinth. [/tab]
[tab] 37-56.46N / 022-56.14E
Sind heute früh durch den Kanal von Korinth gefahren & jetzt in Korinth Stadt. [/tab]
[tab]37-56.46N / 022-56.14E
Feiern unseren 1.Hochzeitstag bzw. 18.Jahrestag in Korinth. [/tab]
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[tab]38-19.51N / 022-35.24E
Ankern in der Veresses Bucht auf dem griechischen Festland. [/tab]
[tab]38-22.16N / 022-04.56E
Liegen am Pier von Trizonia (griechisches Festland). [/tab]
[tab]38-21.69N / 021-25.18E
Ankern vor Mesolongion, sind am Absprung ins Ionische Meer. [/tab]
[tab]38-42.08N / 020-42.71E
Ankern vor Nidri auf Levkas im Ionischen Meer. [/tab]
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[tab]38-57.47N / 020-45.31E
Nach Fahrt durch den Levkaskanal liegen wir an der Kaimauer von Preveza. [/tab]
[tab]39-11.80N / 020-13.50E
Motorsegeln nach Lakka (Paxos) oder, wenn Wind hält,nach Otranto (Italien). [/tab]
[tab]40-08.90N / 018-29.46E
Haben unsere alte Kurslinie gekreuzt & somit die Erde umsegelt! Sind in Otranto. [/tab]
[tab]40-38.50N / 017-56.70E
4 Brassen gefangen, Spisegeln nach Brindisi, liegen wie vor 3 Jahren am Stadtkai. [/tab]
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[tabcontent]
[tab]40-38.50N / 017-56.60E
Sind genau 3 Jahre unterwegs, hängen noch immer in Brindisi wetterbedingt fest. [/tab]
[tab]42-45.80N / 016-48.75E
218. Nachtfahrt, Delfine, Tümmler, Tunfische, Schwertfisch, sind in Lastovo/Kroatien. [/tab]
[tab]42-58.26N / 016-40.56E
Haben unsere alte Kurslinie gekreuzt & somit die Erde umsegelt! Sind in Otranto. [/tab]
[tab]Ankern in der Gradina Bucht auf Korcula.
Liegen in der Vinogradisce Bucht auf Sv. Klement (bei Hvar) vor Anker. [/tab]
[/tabcontent]
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[tabcontent]
[tab]43-31.58N / 015-57.61E
Ankern in der Bucht nahe der Marina Frapa bei Rogoznica. [/tab]
[tab]43-34.98N / 015-55.78E
Liegen bei Primosten vor Anker, so viele Charteryachten. [/tab]
[tab]44-12.48N / 014-54.15E
Liegen in der malerischen Sabusa-Bucht im Süden von Molat vor Anker. [/tab]
[tab]44-34.35N / 014-24.58E
Ankern nach Rauschefahrt (8 Knoten unter Genua) in d. Artaturi Bucht auf Losinj. [/tab]
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[tab]44-49.85N / 013-51.54E
Liegen in der Soline Bucht auf Istrien vor Anker. [/tab]
[tab]45-04.21N / 013-38.10E
Ankern in der wunderschönen Lon-Bucht bei Rovinj. [/tab]
[tab]45-19.06N / 013-33.38E
Liegen an einer Boje vor dem malerischen Küstenstädtchen Novigrad. [/tab]
[tab]45-30.24N / 013-24.50E
Sind mit Angelika & Andreas auf unserer letzten Fahrt in die Marina Stella. [/tab]
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[tabs slidertype=“top tabs“] [tabcontainer] [tabtext]14/08/10[/tabtext][/tabcontainer]
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[tab]48-12.86N / 016-13.46E
Endgültige Destination: Wolfersberg erreicht, neues Leben als Landratten. [/tab]
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